Редукционный клапан – это приспособление, пропускающее среду (газ, пар, жидкость) из резервуара с более высоким атмосферным давлением в резервуар с более низким, при этом поддерживая постоянное давление. Устройство представлено автоматическим дросселем. Его сопротивление равняется разнице входного и выходного переменного давлений.

В промышленности регулирующими приборами выступают редукторы давления, клапаны регуляции и автоматические дроссельные заслонки.

Для чего нужны редукционные клапаны?

Редукторы давления дают возможность настраивать степень упругости газа как впереди клапана («впереди себя»), так и позади («позади себя»). Второй вариант более предпочтительный и используется чаще. Они и называются редукционными клапанами. О предохранительных клапанах подробнее тут.

Механизмы настраиваются непосредственно проходящей через них средой в момент движения по трубопроводу при изменении заданного значения за счет перестановочной силы. Большому распространению редукторов прямого действия в судостроении способствовала автономность их систем. Кроме этого, они не требуют наиболее точной настройки и при этом отсутствует конфликт параметров.

Устройство состоит из 3 главных компонентов:

1. Двигающий механизм – пружина, способная расправляться и сжиматься. При этом она давит на дроссельную заслонку, отклоняя ее от нормального положения, что изменяет диаметр щели, регулируя таким образом поток среды.

2. Механизм сравнения. Им выступает мембрана, воспринимающая давление впереди и позади себя. Мембрана может быть целиком резиновой или состоять из прорезиненного металла.

3. Механизм регуляции – «тарелки».

При разработке регуляторов очень важен оптимальный выбор всех уплотнителей, привода. Данные факторы являются определяющими при настройке прибора, выборе его функций. Чувствительность редукторов прямого функционирования ниже, так как она складывается из чувствительностей двух элементов: воспринимающего элемента и привода.

Принцип работы

Механизм действия регулирующего устройства основывается на перемещении дроссельной заслонки внутри системы. Таким образом, рабочая среда дросселируется, перемещаясь из участка с повышенным давлением в область с пониженным. Перемещение происходит через промежуток между седлом и «тарелкой» устройства, если принять во внимание, что площадь данной щели удерживается в пределах заданного значения при помощи пружины. Поток среды воздействует на воспринимающий элемент, изменяющий положение дросселя.

В судостроении предпочтительно использование редукционных клапанов моноблочного типа с интегрированным воспринимающим элементом. Им выступает привод, который может быть представлен как мембраной, так и поршнем, и задатчик – пружина.

Чувствительным элементом может быть мембрана. Наиболее предпочтительно использование резиновой мембраны с матерчатыми прокладками. Если применяется поршень, желательно уплотнять его манжетами или уплотнительными кольцами. Материал запорного комплекса – синтез резины и металла. Вулканизированная резина входит в состав тарелок. Если применяется тарелка – рекомендуется выбирать клапан обратного хода.